滚筒包胶工艺说明
一、现有国内的包胶工艺有热硫化包胶和冷包胶两种,两种包胶工艺的区别如下:
1.热硫化包胶的工艺是在滚筒组装前,将筒皮在车床车削约2-3mm深的螺纹沟槽,涂刷两层粘接剂(铁性粘接剂、橡胶粘接剂)然后将生胶板压实在滚筒筒皮上,入硫化蒸汽炉加热180℃硫化,硫
化完成出炉后上车床车削包胶花纹。然后才可以组装轴、紧定套、轴承座等.
2、冷硫化包胶工艺要求滚筒表面平整,将滚筒筒皮用角磨机除锈处理,涂刷胶板厂家生产的特殊粘接剂后,将轧制成型的胶板直接粘接在滚筒表面。
3、热硫化包胶的缺点和局限性:在热硫化条件下加工的滚筒包胶由于硫化压强低(6-8 kg/m) ,硫含量偏高而耐磨性能差,使用中易老化,热包胶的滚筒使用不久后硬度即达到82 SHOREA(硅胶硬度),
对输送带的附着力低,且清洁功能差,其次热包胶需要增加车削筒皮螺纹和入硫化蒸汽炉硫化的工艺,增加了相应的设备和加工工艺,同时对环境污染也有一定的影响,因此建议采用现场冷硫化包胶
的筒皮包胶工艺。 德威精固公司采用优质的耐磨橡胶板配合金属预处理剂与进口冷硫化双组份快速固化胶使用,可大幅提高滚筒与胶板粘接力,并且简化胶板表面处理程序,直接涂胶使用。可根据不同滚筒尺寸和技术要求定制加工,预制搭接口,方便现场施工。保护滚筒表面不粘附运料及避免跑偏增加滑动摩擦系数,从而减少滚筒与输送带间的打滑保护滚筒免受磨损及腐蚀。可在现场制作,无需拆卸滚筒。